PowerPulse แก้ปัญหาเทอร์โบรอรอบแบบง่ายๆ
วอลโว่นำเสนอเทคโนโลยี “PowerPulse” แก้ปัญหาเทอร์โบแล็กหรือรอรอบอย่างง่ายดายและชาญ-ฉลาดแบบที่ต้องปรบมือให้
เครื่องยนต์เทอร์โบมักประสบปัญหาเทอร์โบรอรอบ อาการ “ดีเลย์” ในช่วงรอบต่ำทำให้อัตราเร่งไม่ตอบสนองได้อย่างทันท่วงทีในบางจังหวะ บรรดาค่ายรถพยายามหาวิธีการหลากหลายรูปแบบเพื่อลดปัญหาดังกล่าว
วิธีการที่ดีที่สุดที่จะแก้ปัญหานี้คือการควบคุมให้ตัวเทอร์โบทำงาน “บูสต์” อยู่ตลอดเวลาแม้กระทั่งขณะที่ผู้ขับขี่ไม่ได้กดคันเร่ง ซึ่งวอลโว่ได้ติดตั้งเทคโนโลยี PowerPulse ไว้เพื่อให้เทอร์โบพร้อมทำหน้าที่ปั่นอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ตลอดเวลา
ระบบ PowerPulse มีการติดตั้งถังแรงดันอากาศขนาด 2 ลิตรไว้ที่ท่อไอเสีย ซึ่งจะช่วยเก็บกักอากาศและส่งเข้าระบบเพื่อให้ตัวเทอร์โบหมุนปั่น และช่วยลดอาการเทอร์โบแล็กลงได้
ปัจจุบัน ระบบ PowerPulse ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตรของวอลโว่เท่านั้น สำหรับขุมพลังเบนซินหรือ T8 ปลั๊กอินไฮบริดของวอลโว่นั้นมีการผสมผสานระบบซูเปอร์ชาร์จเข้ากับเทอร์โบชาร์จอยู่แล้วซึ่งทำให้ปัญหาเทอร์โบแล็กแทบจะไม่เกิดขึ้นเช่นกัน
เครดิต www.autospinn.com