การอุด Pair แตกต่างกับการอุด EGR เพราะเหตุนี้!!

สวัสดีครับ เพื่อนๆ ขาซิ่งหลายๆคนคงคุ้นเคยกับคำว่า อุด EGR และการอุด PAIR กันมาบ้างแล้ว วันนี้ทาง Thairpm จะพาท่านผู้อ่านไปทำความรู้จักกับการอุด PAIR มีความแตกต่างกับการอุด EGR อย่างไรกับหลายเรื่องที่คนส่วนใหญ่ชอบเข้าใจผิด

  1. EGR ที่เรียกกันว่าการอุด EGR ในรถบิ๊กไบค์น่ะจริงๆแล้วเรียกผิด และเข้าใจผิดกันมานาน มันไม่ใช่ EGR แต่มันคือ PAIR และหน้าที่ต่างกัน
  2. ระบบ EGR มีมานานแล้วและใช้ในรถยนต์ทั้งเบนซินและดีเซล สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทั้งระบบเบนซินและดีเซล หลักการโดยคร่าวๆคือ การนำไอเสียที่ถูกใช้งานแล้ว วนกลับมาใช้งานอีกครั้ง ซึ่งจะทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง และเกิดความสกปรกในท่อไอดีเป็นอย่างมาก แต่เนื่องจากมลพิษลดลง มันจึงเป็นผลดีต่อสิ่งแวดล้อมนั่นเองครับ
  3. ระบบ PAIR หรือระบบตัวเติมอากาศ ที่เอากากาศดีจากหม้อกรองไปเติมหลังวาลว์ไอเสีย หรือเรียกง่ายๆก็คือไปเติมอากาศดีในท่อไอเสียเพื่อเจือจางนั้นแหละ อาจจะเพื่อให้ผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย หรือจะลดมลพิษได้จริงๆเมื่อทำงานร่วมกับแคทตาไลติค เพื่อให้ผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย
  4. การอุด PAIR ไม่ได้ช่วยให้รถแรงขึ้น เพราะ PAIR ทำงานนอกระบบเครื่องยนต์ คือหลังวาลว์ไอเสียไปแล้ว ไม่ได้เข้าไปยุ่งกับการเผาไหม้ในเครื่องยนต์เลย แต่เป็นการไปยุ่งกับการเผาไหม้ในท่อทำงานร่วมกับแคทตาไลติค เพื่อเจือจางมลพิษในท่อเท่านั้น และการอุด PAIR ไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นเลย แต่จะช่วยในเรื่องลดเสียงตดหรือเสียงระเบิดในท่อได้ ส่วน EGR จะทำการเผาไหม้โดยตรง
  5. ส่วนที่มีคนบอกว่าอุด EGR ในมอเตอร์ไซค์มาและรู้สึกว่าแรงกว่าเดิม แต่ที่จริงแล้วคือการอุด PAIR ส่วนมากคนที่ใส่ของแต่งเพื่อุดระบบ PAIR จะทำการรื้อรถยกกรอง และถังนำ้มันออกมา ไม่ได้ทำแค่อุด PAIR แต่ก็มีบางคนเปลี่ยนกรองแต่งโล่งๆ ใส่หัวเทียนแต่ง ทำเพิ่มจากการอุด PAIR ไปอีกสองรายการไม่แรงกว่าเดิมก็แปลกแล้วค่ะ ลองอุดแต่ PAIR เฉยๆและลองไปวิ่งดูรอบความเร็ว ดูอัตราเร่งแล้วจะรู้ว่ามีความแรงเท่าเดิม แต่เสียงตดหายไป
  6. ส่วนถ้าจะแรงขึ้นอาจแรงขึ้นเพราะอุปกรณ์ของ PAIR ถูกถอดทิ้งออกไปเยอะ ทั้งกล่องเก็บไอดี ท่อยาง วาลว์ และฝาปิดหรีดวาลว์ หมดนี่น่าจะลด น้ำ้หนักจะลดไปได้ประมาณเกือบๆโลรถจะเร็วขึ้นอีก 1 กม/ชม
  7. ลองไปดูระบบท่อทางเดินในรถมอไซด์ ดูจะเห็นว่าชิ้นส่วนทั้งวาลว์และท่อทางเดินเป็นพลาสติคและสายยาง คิดว่ามันจะทนก๊าซร้อนที่พึ่งเผาไหม้ได้หรือเปล่า ถ้าท่อที่คุณเห็นมันเป็นพลาสติคและยาง…แน่นอน มันไม่ใช่ระบบ EGR แน่นอน เพราะมันคือ PAIR มันถึงใช้ท่อยางและวาลว์พลาสติคได้ครับ

เพียงเท่านี้ก็ไขข้อสงสัยได้แล้วว่าการอุด EGR ในรถมอเตอร์ไซค์จริงๆเราได้เข้าใจผิดมาตลอด แต่หากจะเรียกชื่อให้ถูกจริงคือ การอุด PAIR ส่วนในครั้งหน้าทางทีมงาน Thairpm จะนำสาระยานยนต์ในเรื่องใดมาฝากเพื่อนขาซิ่ง ต้องติดตามกันใหม่ในครั้งหน้า สำหรับวันนี้สวัสดีครับ

เครดิต www.thairpm.com