เจ้าคันนี้ ยังเป็นรถที่ผ่านรายการเเข่งขันใหญ่มาทั่วอเมริกา และยังผ่านมือสำนักแต่งรถอเมริกันชื่อดังยุค 1970 มาไม่รู้กี่ชุดอีกด้วย

Porsche 911 2.8 RSR คันนี้อยู่ในสังกัดกลุ่ม  FIA’s Group IV regulations ในช่วงต้นปี 1970 ใส่เครื่องยนต์วางนอน 6 สูบ มาพร้อมไซเรนเซอร์ twin-spark และวาล์วที่ใหญ่ขึ้น ทำให้สามารถผลิตพละกำลังได้ถึง 300 แรงม้า

ติดตั้งเบรก 917 ซุ้มล้อโค้งกว้าง ใส่ล้อแบบที่นิยมในยุคปัจจุบัน now-iconic Fuchs ตัวรถถูกทำให้มีน้ำหนักเบาลง โดยมีน้ำหนักรวมกันเพียงแค่ 840 กิโลกรัมเท่านั้น

RSR ที่เราพูดถึงอยู่นี้มีตัวเลขแชสซีคือ 9113600614 เข้าเเข่งขันครั้งแรกกับนักแข่งรถ Diego Febles นักเเข่งรถชาวอเมริกันที่ซิ่งมาแล้วทั่วอเมริกาเหนือ และอเมริกากลาง

RSR ได้รับชื่อเสียงครั้งแรกจากการชนะการเเข่งขัน Daytona Finale ด้วยระยะทางรวม 400 กิโลเมตร ต่อมาเมื่อเข้าร่วมทีมกับ Brumos Racing รถก็ได้รับการปรับแต่งมาเรื่อยๆ ในรายการเเข่งขันแรก Porsche 911 RSR คันนี้เข้าสู่เส้นชัยด้วยอันดับที่ 24

การเเข่งขันครั้งสุดท้ายของ Diego Febles กับ Porsche 911 คันนี้คือเมื่อปี 1975 และรถได้รับการปรับแต่งอีกครั้งจากเครื่องยนต์ 2.8 อัพเกรดเป็น 3.0 เปลี่ยนสปอยเลอร์อันใหม่ ก่อนเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 8 ของรายการ

ก่อนจบสายแข่ง เจ้าของรถคนปัจจุบันนำ Porsche 911 RSR คันนี้กลับมาทำเป็นเครื่องยนต์ 2.8 เหมือนเดิม ก่อนที่จะเก็บรักษาไว้อย่างดี ส่วนเครื่องยนต์ 3.0 คาดว่าน่าจะมีคนต้องการต่อรองราคาซื้ออยู่ ส่วนกันชนหน้าที่เป็นชิ้นส่วนสีเเดงเพียงชิ้นเดียวของรถคันนี้ เป็นไอเดียของนักแข่ง Diego Febles ที่เค้าสร้างชื่อพร้อมกับ Porsche 911 ตั้งแต่ยังซิ่งด้วยกันในยุค 1970 นั่นเอง

เครดิต www.autospinn.com