ไทยพร้อมไหม? กับรถไฟฟ้า หรือ EV Car
รถยนต์ไฟฟ้า นับเป็นพลังงานทางเลือกที่เริ่มได้รับความนิยมในประเทศไทยเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ด้วยกระแสการลดใช้พลังงานเชื้อเพลิงจากน้ำมันในรถยนต์และการปล่อยมลพิษต่ำ ช่วยให้อากาศสะอาด นอกจากนี้ยัง “เซฟ” เงินในกระเป๋าของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมันที่มีราคาผันผวนตามกระแสโลกตลอดเวลา การใช้ไฟฟ้าก็เพียงแค่เสียบปลั๊กเท่านั้น และค่าใช้จ่ายในการชารจ์ไฟก็นับว่าถูกกว่าเติมน้ำมันเป็นไหนๆ
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-1.jpg)
แต่ทว่า…สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศนั้น ยังนับเป็น “ของใหม่ๆ สดๆ” ในหลายๆ องค์กร แม้กระทั่งค่ายรถยนต์ในประเทศไทย ก็ยังเพิ่งตื่นตัวกับการเริ่มหันมาผลิตและจำหน่ายในประเทศมากขึ้นในระยะ 2 – 3 ปี ที่ผ่านมานี้เอง ความพร้อมต่อการเปลี่ยนแปลงในการปรับทั้งพฤติกรรมของผู้บริโภคและภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์จึงเรียกว่าเพิ่งจะ “ขยับตัว” กันไม่นานนี้เอง
ความกังวลต่อการเปลี่ยนแปลง
ภาคอุตสาหรรมในการผลิตรถยนต์ทั่วไปมีองค์ประกอบมากมายทั้งระบบตั้งแต่ผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์และที่เกี่ยวข้อง อะไหล่สิ้นเปลืองต่างๆ ซัพพลาเออร์ที่ผลิตอะไหล่ป้อนเข้ากับโรงงานผลิต ภาพรวมเหล่านี้อาจเริ่มมีผลกระทบต่อการเปลี่ยนเมื่อเริ่มมีการใช้ไฟฟ้ามากขึ้น อย่างไรก็ตามในประเทศไทยนั้นยังมีผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าน้อยถึงน้อยมากที่สุด ซึ่งหมายถึงยังมีเวลาในการปรับตัวของผู้เกี่ยวข้องต่างๆ ให้เข้ากับการผลิตอุปกรณ์ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-2.jpg)
การปรับตัวอาจทำได้ตั้งแต่การหันมาพัฒนาระบบประจุไฟหรือผู้ให้บริการจุดชาร์จไฟ การพัฒนาระบบแบตเตอรี่ในรถยนต์และแบบพกพาโดยสามารถสลับแบตเตอรี่ได้ทันทีไม่ต้องรถชาร์จให้เสียเวลา หรืออย่างเช่นการพัฒนาอะไหล่ชิ้นส่วนสำคัญๆ ในรถยนต์ไฟฟ้าให้ที่ขนาดเล็กลงน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพดีขึ้น และราคาต้องถูกลงอีกด้วย
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-3.png)
นอกจากนี้ค่ายรถยนต์ต่างๆ ย่อมรู้อยู่แก่ใจว่าการมีรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเท่ากับว่าการดูแลรักษาหรือการนัดเช็คระยะเข้าศูนย์อาจต้องปรับแผนกันขนานใหญ่ เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้มีชิ้นส่วนที่หายไปเกือบครึ่งของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เช่น ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ ลูกสูบ แหวน ข้อเหวี่ยง หัวเทียน หัวฉีด สายไฟ ชิ้นส่วนรอบๆ เครื่องยนต์อย่างมอเตอร์สตาร์ท ระบบเกียร์ รวมถึงระบบของเหลวอีกมากมายที่ไม่ต้องใช้อีกต่อไป มีเพียงระบบเบรค ปรับอากาศ ระบบควบคุมการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดเฟืองกับช่วงล่าง ที่ยังต้องมีอยู่เท่านั้น อาจส่งผลให้ผู้ผลิตเสียรายได้หลักจากตรงนี้ไปอย่างมากมาย จึงต้องวางแผนอย่างรอบคอบและเปลี่ยนวิธีการดูแลรถยนต์ไฟฟ้าให้สอดคลองเพื่อไม่ให้ขาดดุล
ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแล้วจะชารจ์ที่ไหน
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-4.png)
เมื่อการตื่นตัวของภาครัฐและเอกชนเพิ่งเกิดไม่นานปัญหาการวางพื้นฐานของจุดชาร์จหรือสถานบริการจึงมีน้อย และยังไม่รองรับตามถนนสายรองมีเพียงสายหลักหรือจังหวัดใหญ่ๆ เท่านั้น และในบางพื้นที่ก็มีเพียงไม่กี่ถานที่ที่มีระบบชาร์จไฟ ซึ่งไม่กระจายตัวทำให้เกิดความไม่สะดวกในการใช้งาน แม้จะมีบริษัทเอกชนเริ่มเดินหน้าเพิ่มสถานีชาร์จไฟฟ้ามากขึ้น แต่ก็ต้องยอมรับว่ายังไม่มีความสะดวกเพียงพอ หากมีปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มจำนวนมากขึ้นกว่านี้คาดว่าสถานีชาร์จไฟจะวุ่นวายไม่แพ้เมื่อยุคที่เคยรณรงค์ให้รถยนต์ใช้ก๊าซ NGV/CNG จะเห็นว่าต่อแถวยาวทะลุออกถนนใหญ่และใช้ระยะเวลาเติมนานกว่า 5 นาทีขึ้นไป คิดดูว่าการชาร์จไฟต้องเวลาเกินกว่านั้นจะโกลาหนแค่ไหน
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-5.jpg)
โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในประเทศไทย ณ ปัจจุบัน วิ่งได้ระยะทาง 250 – 300 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มที่ 1 ครั้ง ยังไม่รวมปัจจัยอีกหลายอย่างทั้งการจราจรติดขัด จุดชาร์จที่ไม่เพียงพอ ระยะเวลาในการชาร์จที่นานไม่ต่ำกว่า 30 นาที จึงสามารถวิ่งต่อได้อีกไม่เกิน 200 กิโลเมตร สิ่งเหล่านี้ เป็นการบ้านให้ผู้เกี่ยวข้องทุกภาคส่วนต้องสุมหัวกันเคาะนโยบายและวางแผนออกมาให้ครอบคลุมมากที่สุด
รถยนต์ไฟฟ้าประหยัดจริงหรือ?
แน่นอนว่ารถยนต์ไฟฟ้าช่วยให้ผู้ใช้ประหยัดอยู่แล้ว (ไม่รวมค่าตัวที่ซื้อมานะ) แต่กระแสไฟฟ้าที่ใช่จ่ายมาล่ะมาจากไหน? ในประเทศไทยยังคงใช้โรงงานผลิตไฟฟ้าด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิลหรือน้ำมันดิบและถ่ายหินอยู่ เชื้อเพลิงเหล่านี้ย่อมปล่อยก๊าซหรือควันลอยสู่อากาศ ปัจจุบันการผลิตไฟฟ้าเพื่อใช้ทั้งภาคอุตสาหกรรม ตึกสูงใหญ่ระบบรถไฟฟ้าที่สร้างเพิ่มขึ้นอีกไม่รู้กี่สาย และยังครัวเรื่อนประชาชนทั่วไปก็แทบจะไม่เพียงพอแล้ว ดังนั้น ผู้เกี่ยวข้องต้องหารือกันให้ดีว่าการใช้รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนช่วยเรื่องลดมลพิษโดยรวมของโลกหรือว่าช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายของกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นหรือไม่?
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-7.jpg)
ที่แน่ๆ รถยนต์ไฟฟ้ามีความดีในทางอ้อม เพราะว่าการที่มีชิ้นส่วนน้อยลงประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ลดอะไหล่ที่สิ้นเปลือง อะไหล่ที่ใช้วัตถุดิบในการผลิตจากทรัพยากรที่ใกล้จะหมดไปบนโลกนี้ แถมผลพลอยได้ของเจ้าของรถคือ ตัดรายจ่ายค่าบำรุงรักษาออกไปได้หลายรายการ
ตกลงรถยนต์ไฟฟ้าน่าใช้หรือไม่
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-8.jpg)
อย่างไรก็ตามอนาคตย่อมต้องมาถึงการเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าอาจไม่ใช่คำตอบของทุกคน แต่นับเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่สามารถจะช่วยลดการใช้พลังงานน้ำมันและลดการปล่อยมลพิษบนท้องถนนได้ และในอนาคตภาครัฐกำลังมีการวางแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตไฟฟ้าจากวัตถุดิบอื่นๆ ที่ลดมลพิษให้มากที่สุดควบคู่กันไป เช่น พลังลม, พลังน้ำหรือคลื่น, พลังงานจากแสงอาทิตย์ และถึงแม้จะไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าให้ใช้ก็ตาม ในอนาคตก็ต้อง “ลด ละ เลิก” การใช้ถ่านหินหรือน้ำมันเพื่อมาผลิตไฟฟ้าเพื่อไม่ให้เป็นการผลักภาระการปล่อยมลพิษจากรถยนต์ไปกองอยู่ที่โรงไฟฟ้าเพียงแห่งเดียว
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-9.jpg)
รถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นทางเลือกที่มีความน่าสนใจในอนาคตและจะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าก็เริ่มพัฒนาให้รถของตนเองมีสมรรถนะที่ดีขึ้น วิ่งได้ระยะทางมากขึ้น ใช้เวลาในการชาร์จน้อยลง รวมถึงราคารถและอะไหล่แบตเตอรี่ถูกลง
รถยนต์ไฟฟ้า EV Car ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย
ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย (ณ วันที่ทำบทความ ก.ค.2562) ค่ายชั้นนำต่างทยอย “ชิมลาง” ปล่อยออกมาเรื่อยๆ ซึ่งแต่ละรุ่นก็มีความน่าใช้งานอยู่ไม่น้อย ส่วนราคาก็เริ่มต้นตั้งแต่ 1 ล้านต้นๆ ไปจนถึง 2 ล้านกว่าบาท
MG ZS EV ราคา 1,190,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-10.jpg)
รถยนต์ไฟฟ้าที่เปิดตัวด้วยราคาที่ต้องตะลึง รถยนต์ SUV มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ PM synchronous motor ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ติดตั้งแบตเตอรี่ Lithium-ion จำนวน 3 แผง ใช้เวลา 6 ชม. และ หัวชาร์จแบบ Quick Charge ใช้เวลา 30 นาที ระดับแบตเตอรี่ 80% สามารถวิ่งได้เป็นระยะทาง 428 กิโลเมตร (ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม.)
Hyundai IONIQ EV ราคา 1,749,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-11.jpg)
รถยนต์ซีดานไฟฟ้าล้วนที่กำลังสูงสุด 120 แรงม้า (88kW) แรงบิดสูงสุด 295 นิวตัน-เมตร เชื่อมต่อผ่านระบบเกียร์แบบ single-speed ความเร็วสูงสุดที่ 165 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เวลาในการชาร์จไฟแบบปกติอยู่ที่ 4 ชั่วโมง 25 นาที ระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ราวๆ 280 กิโลเมตร
Hyundai KONA electric SE ราคา 1,849,000 บาท และ SEL ราคา 2,259,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-12.jpg)
รถยนต์ครอสโอเวอร์ที่ให้พลังงาน 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับได้ระยะไกลถึง 482 กิโลเมตร (จากการทดสอบ WLTP) ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 395 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรใช้เวลาเพียง 7.6 วินาที โดย 2 รุ่นนี้แตกต่างกันที่ออปชั่น
BYD E6 ราคา 1,890,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-13.jpg)
รถยนต์อเนกประสงค์ MPV ที่ตั้งใจนำเข้ามาเพื่อเป็นรถเพื่อเน้นการพานิชย์ เริ่มโดยการนำไปเป็นรถยนต์สาธารณะ ใช้ Battery ขนาด 80kWh วิ่งได้กว่า 320 กิโลเมตรต่อชาร์จ ระยะเวลาชาร์จมี 2 ขนาด คือ 7kW ซึ่งใช้เวลาชาร์จจาก 0-100% ประมาณ 11 ชั่วโมง และ 40 kW ใช้เวลาประมาณ 2.30 ชั่วโมง
Nissan LEAF ราคา 1,990,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-14.jpg)
นิสสัน ลีฟ แอบซุ่มทดลองวิ่งในไทยมาตั้งแต่รุ่นก่อนปรับโฉม จนมีวันที่ได้ขายจริงซักที และไม่ธรรมดากับสมรรถนะที่สมการรอคอย ด้วยเทคโนโลยีอันโดดเด่น e-Pedal ระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า (e-powertrain) กับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชุดใหม่ ให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ หรือ 150 แรงม้า มีแรงบิด 320 นิวตัน-เมตร เพิ่มขึ้น 26% ส่งผลให้มีอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.9 วินาที
KIA Soul EV ราคา 2,297,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-15.jpg)
รถยนต์อเนกประสงค์ 5 ประตู ทรงกล่องที่มาก่อนใครแบบเงียบๆ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 375 โวลต์ กำลังสูงสุด 81.4 กิโลวัตต์ ที่ 2,730 – 8,000 รอบต่อนาที (ประมาณ 110 แรงม้า) แรงบิด 285 นิวตันเมตร ที่ 0 – 2,730 รอบต่อนาที สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีอัตราสิ้นเปลือง 142 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร และสามารถวิ่งได้ 250 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง แต่มีจุดเด่นกว่าใครคือการชาร์จเร็วและมีถึง 2 ระบบ 5 รูปแบบคือ กระแสสลับ (ไฟบ้านทั่วไป)
- ชาร์จธรรมดาเต็ม 100% 230 โวลต์ / 8 แอมป์ ระยะเวลา 25 ชั่วโมง
- ชาร์จธรรมดาเต็ม 100% 230 โวลต์ / 10 แอมป์ ระยะเวลา 20 ชั่วโมง
- ชาร์จธรรมดาเต็ม 100% 230 โวลต์ / 27.6 แอมป์ ระยะเวลา 5 ชั่วโมง 40 นาที
กระแสตรง
- ชาร์จเร็ว 80% 375 โวลต์ / 125 แอมป์ / 33 นาที
- ชาร์จเร็ว 80% 375 โวลต์ / 172 แอมป์ / 23 นาที
Audi e-tron 55 quattro ราคา 5,099,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-16.jpg)
รถยนต์เอสยูวีพรีเมียม 5 ที่นั่ง ที่แพงแต่คุ้มกับเทคโนโลยีขั้นเทพ ระบบการขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro มีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้ง 2 ตำแหน่งที่ด้านหน้าและด้านหลังส่งกำลังไปล้อโดยตรง ตอบสนองที่ฉับไว ทั้งออกตัวและเร่งแซง โดยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 266 กิโลวัตต์ หรือ 360 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 561 นิวตันเมตร เมื่บูสต์ จะเพิ่มเป็น 408 แรงม้า และ 664 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ในเวลา 6.6 วินาที และ 5.7 วินาที เมื่อบูสต์ และทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม.
Jaguar I-PACE EV ราคา 5,499,000 บาท
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-17.jpg)
จากัวร์รถยนต์ไฟฟ้าแพงสุดในไทยขณะนี้แต่พลังโดดเด่นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 90 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง กำลังสูงสุด 400 แรงม้า แรงบิด 696 นิวตันเมตร สามารถขับได้ระยะทางสูงสุด 470 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง และใช้เวลาในการชาร์จไฟกลับแบตเตอรี่จนถึง 80% เพียง 20 – 40 นาที เมื่อผ่านเครื่องประจุไฟกระแสตรง (DC Quick charge) หรือ 10 ชั่วโมงเมื่อชาร์จด้วยไฟกระแสสลับ (AC Home Wall Box ) ให้อัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 4.8 วินาทีเชียวนะ
![](https://www.gaeglong.com/wp-content/uploads/2019/08/2229-18.jpg)
ความจริงยังมีรถยนต์ไฟฟ้าอีกหลายยี่ห้อที่มีจำหน่ายจากผู้ผลิตและจำหน่ายอิสระมากมายอีกเพียบ แต่ในบทความนี้ขอนำเสนอเฉพาะรถที่มีจากบริษัทผู้ผลิตชั้นนำเท่านั้น
สรุปว่ารถยนต์ไฟฟ้านับเป็นทางเลือกให้ผู้ต้องการเทคโนโลยีความประหยัด ขี้เกียจเข้าศูนย์บ่อย มีรถยนต์ในครอบครอง 2 – 3 คันขึ้นไป และต้องมีเงินเหลือพอที่จะ นอกจากนี้ต้องศึกษาเส้นทางที่มี “จุดชาร์จไฟ” เมื่อขับขี่ไปในชีวิตประจำวัน แต่ก็มีสิ่งหนึ่งที่รถยนต์ไฟฟ้าน่าสนใจนอกจากไม่ต้องเติมน้ำมันแล้วนั่นคือ อัตราเร่งที่ปรู้ดปราดมาก และความเงียบที่สามารถแอบขับออกจากบ้านได้โดยคนที่บ้านอาจไม่รู้…..
เครดิต www.checkraka.com